RFID in der Automobilindustrie

Betriebswirtschaftliche Untersuchungen zu RFID-Projekten in der deutschen Automobilindustrie ergaben eine gemischte Bilanz. Vor allem Zulieferbetrieben drohen hohe Kosten und ein negativer ROI.

Eine Studie von sieht in RFID (Radio Frequency Identification) eine Technologie, die durch Vorteile, wie gleichzeitiges Einlesen von Transpondern und höheres Speichervolumen langfristig den Barcode ablösen wird. Die Studie zeigt, dass der Einsatz von RFID Unternehmen vor allem im Behältermanagement und dem After-Sales-Bereich zu erheblichen Einsparungen verhelfen kann. Im Bereich Behältermanagement liegt der Return on Investment (ROI) über drei Jahre bei 364 Prozent. Im Bereich After-Sales könnte, auch wenn nur ein geringer Prozentsatz der Teile mit RFID gekennzeichnet wäre, ein ROI von 102 Prozent über drei Jahre erreicht werden.

Dagegen zahlt sich die Technologie für die unzähligen Zulieferunternehmen nicht aus, wenn sie diese nur für logistische Zwecke einsetzen. Auch in etlichen Jahren wird im Fallbeispiel der Studie kein positiver ROI erzielt. Dies liegt vor allem an den hohen laufenden Kosten für Transponder, selbst wenn diese im Preis weiter sinken. Gleichzeitig nutzt der Beispiel-Zulieferer die Transponder nicht für seine internen Prozesse, sondern nur zur Kennzeichnung der Waren für die Zwischenlagerung und den Transport zum Kunden. Die Einsparungen sind gegenüber den laufenden Kosten verschwindend gering. Auf die Automobilindustrie kommt mit der Schaffung von durchgängigen RFID-Lösungen für alle Beteiligten die schwerste Aufgabe zu. Die RFID-Technologie könne, so die Schlussfolgerung von Soreon, nur dann zu Verbesserungen beitragen, wenn die dahinter liegenden Prozesse stimmig und durchdacht seien.

11.02.2005 - In die Mode gekommen: RFID
31.01.2005 - RFID in Europa
28.01.2005 - Wie eingegossen – RFID in Plastikpaletten
26.01.2005 - RFID für die Großen
24.01.2005 - Der RFID Patient

Mehr Infos zum Thema 'Radio Frequency Identification (RFID)'